Mototsikl magnitlarini batareyalar bilan almashtirish mumkinmi? O'zgartirishning ta'siri qanday bo'ladi?

Nazariy jihatdan, sörf taxtasi magnitsiz ishlab chiqilgan va faqat ateşleme va ishga tushirish motorlari uchun katta hajmli batareyaga ega. Biroq, sörf taxtasi odatda faqat bir necha kun o'ynagandan so'ng batareyani almashtirishi kerak, keyin esa eski batareyani alohida zaryad qilish uchun oling. Shuning uchun, mototsiklda ushbu rejimdan foydalanish mumkin emas. Agar siz mototsiklni shu tarzda ishlatsangiz, bu katta muammoga olib keladi va mototsiklni zaryad qilish uchun har bir necha kunda alohida zaryadlovchini topishingiz kerak, Iltimos, e'tibor bering: Rongji igniter
Magneto - bu dvigatelning mexanik energiyasini akkumulyator zaryadiga aylantiradigan yoki avtomobildagi elektr yukini to'g'ridan-to'g'ri boshqaradigan generator. Batareya esa ma'lum miqdorda elektr energiyasini saqlaydigan qurilma. Nazariy jihatdan, avtomobildagi barcha elektr energiyasi magnitdan keladi.
Mototsikllarning dastlabki kunlarida batareya yo'q edi, chunki elektr yuki nisbatan oddiy edi. O'zgaruvchan tok bilan ta'minlangan ekan, magneto tomonidan ishlab chiqarilgan elektr to'g'ridan-to'g'ri ateşleyici va faralar uchun ishlatilgan. Albatta, ishga tushirish uchun DC vosita yo'q edi, shuning uchun batareya faqat oraliq tampon aloqasi bo'lib, keyinchalik DC ateşleme tizimlari, boshlang'ich motorlar va shahar faralari uchun ishlatilgan. Endi, elektron in'ektsiya ECU bilan, albatta, DC quvvati ham kerak, shuning uchun batareya o'rnatildi. Ushbu nuqtada magnitni batareyani quvvat bilan ta'minlaydigan mexanizm sifatida ko'rish mumkin.
Ammo elektr yuki nuqtai nazaridan, batareya avtomobildagi to'g'ridan-to'g'ri quvvat manbai bo'lib, rektifikatorli magnit batareya uchun mobil zaryadlovchi sifatida tushunilishi mumkin. Agar batareya quvvati etarlicha katta bo'lsa va sizga ushbu zaryadlovchi kerak bo'lmasa, siz vaqtinchalik mototsikldan ham foydalanishingiz mumkin. Keyin, uyga qaytganingizda, batareyani zaryad qilish uchun qattiq zaryadlovchiga o'tishingiz mumkin, bu o'zingiz uchun muammo tug'diradi. Avtomobil allaqachon yog 'yoqish natijasida hosil bo'lgan mexanik quvvatga ega bo'lganligi sababli, uni to'g'ridan-to'g'ri ishlatish uzoq muddatli zaryadlash muammosini hal qilishi mumkin, nega o'z-o'zidan tebranish kerak.
Bundan tashqari, energiya zichligi nisbati nuqtai nazaridan, magnit ma'lum miqdordagi og'irlikni keltirishi mumkin bo'lsa-da, agar batareya faqat avtomobilni ta'minlash uchun ishlatilsa, batareyaning og'irligini ko'proq oshirish kerak, shuning uchun u yanada tejamkor emas. Shuning uchun, faqat ahmoqlar magnitni olib tashlash va avtomobilni ishlatish uchun faqat batareyani almashtirish yoki oflayn zaryadlash usullaridan foydalanishni o'ylaydi.