Mototsikl dvigateli nima

Mototsikl dvigateli - bu mototsiklni quvvatlaydigan dvigatel. Mototsikl dvigatellari odatda ikki yoki to'rt zarbali ichki yonish dvigatellaridir, ammo Wankels va elektr motorlar kabi boshqa dvigatel turlari allaqachon ishlatilgan.
Garchi ba'zi mopedlar (masalan, V é loSoleX) oldingi shinalarni haydash uchun ishqalanish kuchiga ega bo'lsa-da, mototsikl dvigateli odatda orqa g'ildiraklarni boshqaradi va quvvat kamar, zanjir yoki vallar orqali boshqariladigan g'ildiraklarga uzatiladi. Tarixda, 1921 va 1925 yillar oralig'ida, taxminan 2000 Megola oldingi g'ildirak bilan ishlab chiqarilgan. 1960 yildan beri zamonaviy Rokon, ikki g'ildirakli g'ildirakli butun er usti mototsikli ishlab chiqarilmoqda.
Ko'pgina dvigatel transmissiyalarida maksimal oltita uzatish nisbati mavjud. Ba'zida Honda GL1600 kabi stansiya vagonlari va Ural kabi uchta g'ildirakli mototsikllar teskari vitesda topiladi. Ko'pgina mototsikllarda chavandozlar viteslarni almashtirish uchun pedallar va qo'lda debriyajlardan foydalanadilar, ammo dastlabki modellar qo'lda tutqichlar bilan jihozlangan. So'nggi paytlarda ba'zilarida avtomatik yoki yarim avtomatik uzatmalar mavjud.
Qo'shma Shtatlardan tashqarida dvigatel hajmining odatdagi diapazoni taxminan 50 kubometrdan 650 kubometrgacha; Ammo 1968 yildan boshlab Evropada katta hajmli mototsikllar mashhur bo'lib ketdi, ularning diapazoni 2300 kub santimetrgacha (140 kub dyuym) Triumph Rocket 3 dvigatellari. Qo'shma Shtatlarda V tipidagi ikki dvigatelli mototsikllar 850 ta sig'imga ega. cc yoki undan yuqori 1920-yillardan boshlab standartga aylandi.